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航空客舱体验如何质变?联通航美或提供解决之道

2017-04-25 12:50:55来源:花火专栏

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  不要再将流量“挥霍”掉

  如你所见,传统制造业产能过剩的阴云,正波及至被誉为“工业之花”的飞机制造业身上了。结果自然是,同质化严重,运力过剩,价格竞争,品牌溢价低,获客能力平均,这让传统航空行业看起来显得有些守旧。

  业内公认且最符合逻辑的盈利转型,无疑是将客舱接入网络,通过增值服务获益,将空中旅程视作一个入口。毕竟从场景看,将高质用户在封闭空间和固定时间聚集一地,是几乎所有商家心向往之的场景。但航空公司却将握有的固定流量“挥霍”掉,并未将流量变现。可以肯定的是,倘若延长与旅客的交互时间,将为航空公司带来巨大的想象空间——机载Wi-Fi正是这一切的起点。

航空客舱体验如何质变?联通航美或提供解决之道

  从用户需求一端,就像两栖动物无法脱离某一环境太久,人类也愈加无法适应没有互联网的日子,空中网络硬件提供商霍尼韦尔曾对1045名至少用过一次机上Wi-Fi的美国成年人做了调查,66%乘客表示在选择航班时会考虑其是否提供无线网络,22%乘客曾为乘坐有无线网络的航班而花了更多的钱,17%乘客从原来的“首选”航空公司转投可上网航班更多的公司;为了在飞行中享受高速稳定的无线网络,50%受访者愿意放弃旅途中其它便利,45%的受访者宁愿过两次安检,29%的受访者甚至愿意改签机票。机载Wi-Fi无疑是航空公司改善客舱服务质量,提升乘客体验的有效载体。

  据联通航美官方描述,新成立的合资公司将开发机载Wi-Fi运营所需要的航空客舱互联网接入统一平台,助力航空公司完成需求研发及机上网络门户运维,制定机上网络门户准入标准,设计及开发机上网络门户的应用软件和旅客展示页面。未来航空旅客将逐步享受到与地面互联网体验一致的网络服务,以此提升客舱服务体验。可以想见,如若联通航美能顺利开展技术研发工作,那将极大解决航空公司流量变现问题,更可以有效帮助航空公司提升客舱服务水平,改善乘客出行体验。而众所周知,机载通信领域有着一条固定的产业链,要实现以上目标,打通产业链上中下游,实现资源整合,才是重中之重。多年深耕的中国联通在产业链上游积累了诸多优势,或许中国联通在航空Wi-Fi领域扮演的角色并不被人熟知,但业内皆知:中国联通拥有工信部颁发的机载Wi-Fi商用运营资质,且已与国航合作提供机载Wi-Fi业务长达1年多的时间,为航空旅客提供了良好的空中上网服务。

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